青岛港集团与振华重工近日签订全自动化码头总承包项目，这意味着亚洲首个真正意义上的集装箱全自动化码头步入全面建设阶段。该码头将全部采用全自动化的设备和控制系统。建成后，将减少人工约70%，提升作业效率约30%。码头操作的智能化、无人化，是世界港口发展的潮流。青岛港是世界集装箱第七大港，拥有目前世界最大的码头和最高的效率，规划建设的自动化码头可停靠目前世界上最大的19000TEU和未来24000TEU集装箱船舶，设计效率达到每小时40自然箱，建成后自动化程度将超过鹿特丹港，成为亚洲首个全自动集装箱码头、世界自动化程度最高、装卸效率最快的集装箱码头。

       按照码头整体规划，青岛港计划分三期开发建设六个泊位，岸线总长度达2088米。目前，该码头的土建施工已经开始，正在开发的一期两个泊位设计年吞吐量将达到150万TEU，振华重工将提供7台岸桥、20台自动化轨道吊和38台L-AGV自动化导引小车以及码头的设备控制管理系统。届时，青岛港自动化码头项目将集成远程操控系统、自动化导引小车导航系统等多个先进系统，综合采用当前最先进的计算机技术、传感技术、自动化控制技术，通过对生产全过程优化控制、实现对码头装卸运输设备实时智能化调度。

       振华重工是世界最大的重型装备制造企业，研制的集装箱、散货装卸机械，占据全球市场份额七成以上，多年来一直保持全球行业龙头地位。