商船三井近日表示，未来6年公司将投资50.5亿美元扩张LNG船队。在周一公布的一份商业计划中，商船三井称，公司希望到2020年3月，将LNG船队数量扩大至120艘；目前，该公司旗下船队拥有66艘LNG船。

商船三井社长武藤光一在新闻发布会上称，LNG长途运输需求持续增长，这给公司带来了绝佳的扩张机遇。数据显示，2012年，全球LNG运输量约为 2.5亿吨；到2020年，这一数字有望增至4亿吨。商船三井的船队扩张计划反映了中国、日本、韩国等亚洲国家不断增长的LNG需求。

上周日本邮船宣布，计划到2019年3月将旗下船队中LNG船数量提高至100艘；目前该公司拥有70艘LNG船。此外，川崎汽船近日也表示，到2019年年底之前，公司将订造大约20艘LNG新船。

未来6年商船三井总资本支出约为1万亿日元，其中LNG船方面的投资就占据将近一半。同时，该公司还计划在海工业务上投资1800亿日元，并将海工业务作为公司的另一个推动力。2013财年，商船三井净收入预计可亿达到570亿日元；受益于海工业务及LNG船业务的发展，商船三井希望在2019财年将集团净收入提高至1100亿日元，比2013年增长近一倍。

商船三井预计，LNG船及海工业务在集团业务中所占比例将从2013年9月底的9%提升至2020年3月底的26%。目前，该公司主要依靠散货船及集装箱船业务，这两者在集团业务中占60%；到2020年，这一数字将缩减至49%。

武藤光一称，尽管目前全球航运市场供需关系渐趋平衡，但考虑到船厂产能过剩这一因素，航运业必须意识到，市场的结构性好转还需要一定时间。公司希望能够拓展业务，建立一支灵活的船队，从而更高效地适应市场波动，抓住新的机遇以获取稳定的长期利润。