大宇造船连续三个季度保持盈利，成本缩减和海工船交付是关键
近日，韩国大宇造船发布了今年第三季度业绩报告。根据财报信息，该公司第三季度盈利457亿韩元(约合4,190万美元)，同比扭亏为盈。去年同期，该公司亏损2,830亿韩元。
销售增加以及人力资源成本的节省，为大宇造船的盈利创造了条件。同时，海工能源船舶的交付也为盈利提供了积极因素。 第三季度，大宇造船录得营业利润2,060亿韩元，去年同期则为营业亏损1,870亿韩元。不过，总收入则同比下降了19.8%至2.14万亿韩元。
据悉，大宇造船今年前三季度均保持盈利状态，第一、二季度分别盈利2,340亿韩元和1.25万亿韩元。由此，前三季度共盈利1.53万亿韩元，而去年同期则为亏损1.24万亿韩元。
10月30日，大宇造船在停牌15个月后恢复交易，不过，股价一开盘即暴跌六成。这也许是由于资本市场对造船业的担忧情绪依旧持续，同时也对大宇造船的未来持比较悲观的态度。不过，连续三个季度，均实现盈利，对大宇造船来说已经相当不容易了。
韩国另外两家造船企业，现代重工和三星重工也于近期发布了三季度业绩。现代重工第三季度净利润为1,970亿韩元(约合1.76亿美元)，三星重工净收益则为234亿韩元(约合2,100万美元。) 为了减少成本开支，韩国三大船厂采取了一系列的成本缩减措施，如关闭船坞、裁员、要求员工轮流休假等。这在短期的业绩来看，确实起到了立竿见影的效果，毕竟在订单下滑的情况下，降低成本的确可以优化企业的财务表现。
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