郭川航行岸上团队27日发布公告：北京时间今天11时30分，郭川岸队接到美国檀香山海岸警卫队电话，乘坐某美国海军两栖攻击舰驰援郭川的搜救人员已经设法登上了“中国·青岛号”，但在船上没有找到郭川。搜救人员已经收纳了郭川的个人用品，并在大约11时50分降下了三体船的主帆，降低船只漂行的速度。与此同时，海上搜救努力仍在继续。

       救援人员在经过十余小时的航行才靠近郭川的三体帆船。美国搜救飞机拍摄的照片显示，帆船前面的白色大三角帆落入水中，甲板上没人。美国海岸警卫队此前称，帆船上有自动识别系统持续发射信号，显示其位于夏威夷主岛瓦胡岛西北海域约620英里（约1000公里）处。当地为有云天气，风速约23英里／小时（约37公里／小时），海上浪高5英尺（约1.5米），能见度较好。

       单人驾驶帆船穿越太平洋的中国职业帆船选手郭川在航行至夏威夷附近海域时，于北京时间25日下午3点之后与岸上团队失去联系。

       事发之后，靠近三体船航行海域的当地海事救援机构派出搜救飞机，发现了帆船，但甲板上无人。飞机在船上空盘旋一个小时后，因为油耗限制被迫离开。第二架搜救飞机也飞抵事发海域，扩大搜救范围。同时，美国海军确认派两艘船驰援。

       10月18日，中国航海家郭川18日从美国旧金山起航，以中国上海为目的地，开始了挑战单人不间断跨太平洋航行世界纪录的旅程。

       当天上午，旧金山湾区阳光明媚，郭川独自驾驶“青岛号”三体大型帆船，离开停靠的旧金山湾区里士满游船码头。当鲜红的三体船乘风破浪，从旧金山地标建筑金门大桥下通过的瞬间，守候在大桥北塔的国际帆船联合会委派记时员沙马·科塔－古特蒂按下计时器，显示当地时间14时23分11秒。

       51岁的郭川将在太平洋上独自航行大约7000海里（12964公里）。他的目标是以20天或更短的时间，打破由意大利玛莎拉蒂号船队保持的旧金山到上海21天的不间断跨太平洋航行世界纪录。由于玛莎拉蒂号船队有11名船员，郭川不管用多少时间完成航行，都将创造单人不间断跨太平洋航行这项新的世界纪录。

       郭川行前在接受采访时说，一路上面临的主要困难来自天气状况。“风是我的对手，也是我的伴侣。没有风，走不好；风很大，会带来很多压力。我要时刻小心谨慎，不要产生不好的结果。”

       孤立无援在茫茫大海上航行，是对体力、技能和意志的严峻考验。郭川表示，他内心并不孤独，因为有来自后方团队以及大家的支持。对于这次挑战，他“在心理上有百分之百的信心，在技术上有至少九成的把握”。

       郭川在船上会通过海事卫星与外界保持密切联系，包括接收团队提供的气象信息，以便调整战术。另外，船上安装了GPS跟踪器，会随时发回郭川的定位信息。在郭川团队建立的一个网站上，人们可以对郭川进行实时追踪。

       郭川此行驾驶的超级三体船长约30米，宽16.5米，使用碳纤维材料制造，重量较轻。为了准备这次挑战，郭川团队对三体船进行了部分设备的升级改造，并驾驶三体船从法国到巴西里约、穿越巴拿马运河抵达太平洋东岸的旧金山，途中进行了大量模拟训练。郭川团队在旧金山对三体船又进行了全面检修。

       郭川来自青岛，有十多年职业航海经历，目前是两项航海世界纪录保持者。2013年，他驾驶40英尺帆船从青岛出发，历时138天完成单人不间断环球航行，创造了该级别无动力帆船单人不间断环球航行的世界纪录。两年后，他率领国际船队驾驶超级三体船成功创造了北冰洋（东北航线）不间断航行的世界纪录。

       虽然成功完成了单人不间断环球航行，但郭川并不认为尝试单人不间断跨太平洋航行会比较简单。他说，这就像是马拉松比赛与百米赛跑，两者有着不同的难度和考验。“从某种意义说，我觉得是在不断挑战一个更高的层面。我希望把这件事做得精彩，给自己的帆船梦想增添新的高度。”