在全球航运脱碳化浪潮中，清洁氨作为未来燃料的潜力正逐步显现，而哥本哈根基础设施基金（Copenhagen Infrastructure Partners，简称CIP）正迅速联手船东布局，计划开发从灵便型到超大型的氨运输船全系列解决方案。

       作为丹麦顶尖基金管理公司，CIP日前已与挪威的Faerder Tankers及新加坡BW Epic Kosan达成战略合作，计划开发端到端解决方案，为航运公司提供清洁氨作为燃料，该计划包括遍布全球的生产项目网络。

       CIP高级业务顾问Niels Lindegaard表示，与两家船东的合作是其在清洁氨市场中占据领导地位并通过氨燃料推动绿色运输目标的关键，“与领先企业的对话为我们提供了宝贵的行业洞察，帮助我们开发安全且可靠的端到端加注解决方案，并深入了解关键技术的发展和成熟度。”

       作为合作的具体体现，CIP与Faerder Tankers签署了谅解备忘录，共同开发一艘5万立方米的中型气体运输船。这艘船将配备先进的双燃料氨发动机，不仅能够运输氨，还可直接以氨为燃料，艘新船计划于2028年下半年交付。

       Faerder Tankers首席执行官Paal Stenberg称，这一合作是“迈向可持续运输愿景的里程碑”。他强调，这些创新型船舶在设计和功能上的突破性成果，将传统中型气体运输船的框架与氨燃料的潜力完美结合，为行业树立全新标准。

       在推进中型船项目的同时，CIP 与新加坡 BW 集团控制的液化石油气运输船东 BW Epic Kosan 建立了另一项战略合作伙伴关系。

       两家公司之间的谅解备忘录设想开发配备双燃料发动机的灵便型氨运输船，可使用氨和传统燃料运行。BW Epic Kosan 将向能源转型基金分期租赁这些大小从 9,000 立方米到 35,000 立方米不等的船舶。

       与此同时，CIP正在与全球知名航运公司深入洽谈，以开发超大型氨运输船。这些船舶将服务于CIP的大型清洁氨生产项目，满足远洋大规模运输需求。公司已聘请知名船舶经纪公司Ifchor Galbraiths担任其合作伙伴，以确保项目推进的专业性和高效性。