2024年11月下期国际航运市场评述
来源 : 拍船网 王泽波      2024-12-02打印

临近年末,铁矿石到港量回落

       截至2024年11月22日,波罗的海综合运价指数BDI报收1537点,较11月9日上涨42点,涨幅2.81%。其中海岬型指数BCI上涨310点,涨幅13.39%,巴拿马型指数BPI下跌93点,跌幅7.91%。

       铁矿石市场,近期全球铁矿发运环比增加82.7万吨至3093.6万吨,不过,国内铁矿到港量显著回落,中国47港到港总量环比下降430.4万吨至2475.5万吨,港口铁矿库存有所上升。需求端,钢厂盈利率连续回落,环比下降3.03%至54.55%,高炉开工率继续下降,日均铁水产量环比微降0.14万吨至235.8万吨,铁水产量在11月见顶后维持高位波动。综合来看,铁矿目前基本面矛盾累积并不明显,短期国内暂无宏观利好出台,但宏观财政刺激的预期目前无法证伪,12月经济工作会议仍值得期待,且钢厂冬储补库已经陆续开始,矿价底部支撑较强,预计震荡运行为主。

       煤炭市场,随着北半球冬储预期升温,需求端表现较好,国际动力煤价格月环比整体上行。其中,欧洲地区市场预期有所好转,欧洲三港动力煤价格月环比小幅上涨;亚太地区终端需求不减,印尼动力煤和澳大利亚动力煤价格月环比继续上涨。国庆节后,中国终端用户对印尼煤的需求逐步增加,印尼矿方对需求预期普遍存看好心态,因而挺价意愿较强。

       粮食市场,联合国11月最新发布的《2024年世界粮食及农业统计年鉴》显示,全球农业价值在过去二十年中实际增长了89%,在2022年达到3.8万亿美元。粮食产量持续上升,但饥饿挑战却仍未解决。2023年,约有7亿人食物不足,这比2019年增加了约1.5亿人。大多数食物不足人口生活在亚洲,但非洲的食物不足发生率最高。

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