据台媒的报道，去年10月台风期间，大陆一艘货轮“钰洲启航”号因为流锚，搁浅在新北市野柳岬。今年1月完成船上余油抽除后，9月14日顺利完成船体浮扬脱浅，观察48小时，确定船体稳定性后，17日下午3时，由拖轮拖往韩国进行拆解处置。

      “钰洲启航”轮于2024年10月31日因台风失去动力搁浅，船上存有284吨余油，一度造成北海岸环境严重威胁。航港局倾全力与海保署、海巡署及相关地方政府、海事业者通力合作。于今年1月14日完成全部余油抽除，成功化解油污染风险。

       航港局指出，钰轮搁浅位置地处于野柳岬湾，且历经强烈东北季风袭击，作业环境相当严峻艰难。为督导工程进度，航港局局长叶协隆除自事发后均亲自主持紧急应变及余油抽除督导会议，野柳海域的生态危机宣告解除。

       今年4月起更陆续拆除重达3000公吨的桥式机，并由荷兰专业工程团队评估船体结构，进行修补与水密性加压，才为船体浮扬铺路。

       今年6月起，航港局每周召开船货移除进度控管会议，督促移除团队积极办理移除作业，原订8月底完成船体移除作业，因受到7月份连续台风及低气压影响略有延迟。

       14日钰轮在顺利脱浅后，暂移到深水区静置观察48小时，经航港局要求船体需通过第三方公证书单位之验证及出具公证书，以确保船体稳定性及可承受长时间拖带。另外，虽说钰轮已经完成残油抽除及油舱清洗作业，仍在周边布置拦油索，以确保无任何可能油污外泄。

       在完成第三方公证单位确认船体稳定及符合拖带安全情况下，17日下午钰轮终于在拖轮拖带下，前往韩国处置。航港局表示，将持续移除野柳岬礁岩上剩余约50吨的桥式机残骸。

       此外，航港局已会同海保署要求移除团队完成搁浅海域一定期间的水质监测，并须经过第三方公证书确保无污染、无残骸留存，以彻底确保野柳海岸的环境与生态获得完整保护，确实恢复野柳海陆域环境风貌。