日本航运巨头海洋网联船务（Ocean Network Express，ONE）近日传出计划投资250亿美元（约合人民币1821亿元），将现行运力提升约30%。

 据日经新闻3日报道，ONE将在2030年前进行250亿美元的投资。在2028财年之前，除了通过建造新船与并购（M&A）将运力提升约30%以外，也将推进自家集装箱的港口建设。

       ONE是日本邮船（NYK）、川崎汽船（K-Line）、商船三井（MOL）合资的集装箱船业务公司，成立于2017年，总部设于新加坡。Alphaliner最新统计数据显示，该公司船队运营256艘集装箱船，运力为197万TEU，排名全球第六位。而ONE计划在2025年至2028年期间订购42艘新集装箱船，增加约57万TEU的运力，同时并购拥有集装箱船的航运公司以及对其进行投资等。

       据报道，ONE在扩大自家运力的同时，也积极与同行合作。2025年2月起，ONE开始与全球最大班轮公司——地中海航运（MSC）展开合作。（详见：重磅！Premier Alliance成立，MSC入局！海运格局或将重塑？）

       有观点认为，ONE进行投资的主要原因在于集运市场的供需持续紧张。

       世界贸易组织（WTO）指出，2024年全球贸易量年增2.7%，预计2025年将增加3.0%。印度、东南亚国家发展出口产业，吸引智能手机和电子零件厂商设厂。随着新兴、发展中国家成长，全球贸易将在中长期内持续扩大。