继上半年胜利实现“双过半”之后，长航凤凰上海海运公司员工紧紧抓住水运市场活跃的良机，奋力克服持续高温和暴雨、洪水的影响，在刚进入下半年的首月，运输生产再次创出佳绩。当月该司沿海运输完成运量、运输周转量、运输收入同比分别增长32.5%、17.2%、28.4%，创出月度历史新高。 

    今年以来，长航凤凰股份在实施中国长航集团“企业战略转型”过程中，大力推进沿海运输发展，不断加大对沿海运力的投入，为承担沿海运输经营的上海海运公司开拓市场提供了运力支持。在货源组织上，该公司充分发挥江海联运、江海直达的优势，大力开展对沿江大钢厂、大电厂的揽货营销活动，积极与大货主沟通协调，完善和深化大客户战略。在3月份与宝钢签订长期运输协议后，本月长航凤凰、宝钢高管再次聚首召开协调会议并取得良好成果。当月对宝钢、武钢、沙钢、马钢、华润、江阴电力等主要货主的运量均有不同程度增加，较好地满足了客户的需求。特别是面对长江高洪水位，原先安排的大吨位海轮无法直达武钢的困难，该司通过积极寻找适航的航次租船来满足武钢对进口矿石运输的需求。本月对武钢的航次租船达到6次，运量超过3万吨，江海直达总量达到9.6万吨的月均水平。当月该司完成的矿运量255.2万吨，同比增长36.9%。持续的高温，使沿江电厂电煤需求旺盛。为保证发电用煤不断档，上海海运公司派人到北方秦皇岛等煤炭港口蹲点，现场催装，尽量缩短船舶运行周期，加快运力周转。7月份煤炭运量达49.6万吨，同比增长12.4%。 

    在开拓市场货源、加强营销的同时，面对船舶租金、燃油价格、港使费等刚性成本同比上升的现实，长航凤凰上海海运公司通过各种提效降本措施，最大程度消除成本上升对经营效益带来的影响。针对今年油价不断上涨的趋势，该公司积极指导船舶节能降耗，倡导以重代轻、乘潮发航、合理加油等节能措施，并通过预先锁定油价，把涨价风险降到最低。月内共锁价供油2400吨，仅此就节约支出24万元。在港使费收取政策变化较大的形势下，公司主动上门沟通海事、港口等部门，据理力争控制港使费支出，并对每一笔港口费单据都进行认真审核，发现疑点及时和相关部门交涉，追还纠错金额，当月纠错金额达到45000元。为减少因燃油价格上浮对企业造成的损失，该司在年初签订年度货运合同时附带了相关条款，因而在此轮油价大幅上涨中，经过努力协商，自7月份起，部分货主对公司给予了适当补贴。正是由于重视了每个增收控本环节，在运输收入创新高的同时，确保了公司经营效益也有较大幅度的改善。

来源：长江航运报