第一，一般 SUB条款都会附有一定的时间限制，如24小时或48小时或指定的日期之前必须LIFT SUB，合同才发生效力，逾期未及时拿掉SUB，则合同不成立。这种做法一方面是为了限制一方当事人的投机取巧行为，另一方面也避免让等待的一方被无限期地拖延下去，以至于将来更加被动或遭遇更大的损失。在时间限制这个问题上，作为二船东在实务操作中尤其要注意把握好，比如二船东航次期租（TCT）了甲的一条船准备去装乙的货，他先和乙订了F/N，在F/N里加了 SUB条款，约定只有乙在48小时内LIFT SUB条款合同才能生效，那么他和甲的合同里就要特别注意双方所约定的LIFT SUB的时间不能早于他和乙所约定的时间，否则可能出现这样的尴尬局面：乙还未确认合同，但是船东却催着你要赶紧LIFT SUB了，不然合同就无法生效。这不仅是个细节问题，也是个时机的把握问题。