一、设备管理。计划周全（航线、航区、完成设备维护需要的时间等），及时、保证质量、不影响设备的使用；不能降低设备使用标准或提供设备使用条件；加强轮机员之间的相互配合和协作。

    二、业务学习。熟悉巡回检查路线、检查点和参数内容，由以前的主观侧重检查主管设备改为对所有设备包括备用设备应进行检查；熟悉机舱所有设备的操作和管理，如开燃油分油机等操作，燃油日用柜做循环等，熟悉有关系统：如制冷设备系统有油迹时说明有泄漏等；熟悉本轮的设备运行特点：如进出港时，容易发生热水井含油量高报警；废气锅炉在压缩空气压力低于24单位值，进行吹灰后，会因为压力低而发生“吹灰程序故障”报警，需要进行复位。

    三、值班的特点。值班时间延长，对所有设备全面仔细检查；加强责任心：锻炼24小时集中精力值班；按时认真巡视，以前4小时一班，主管轮机员对主管设备有侧重的检查，改为对所有设备全面仔细检查，巡回检查时间要有保证，由过去的每班4小时改为一人机舱，值班时间大大延长；进行适当的预控，如油柜驳油或油舱加温，避免报警；值班人员佩戴胸牌；

    四、准备工作。做好设备主要参数ID，以便在AAP等处随时查看有关参数；对报警点值、安保功能、自动切换等进行测试和试验。

来源：海运报