步入2009年，受国内钢材市场整体回暖的影响，船板市场止跌趋稳，南钢，新钢等部分钢厂的船板出厂价略有上涨。

    从上海、广州等主要城市的钢铁现货市场看，近半个多月来船板价格相对稳定。1月19日，上海地区船板现货市场价格与上周基本持平，新钢8毫米船板价格约4300元/吨、14~20毫米船板价格约4100元/吨；广州地区船板现货市场价格稳中有升，韶钢8毫米船板价格约4650元/吨，与上周持平，14~20毫米船板价格约4250元/吨，比上周上涨了近100元/吨。

    不过分析人士也指出，虽然今年船板市场开局稳定，但去年第四季度以来，钢铁行业己全面出现月度亏损的情况，尽管国家启动并实施了一系列扩大内需、刺激经济发展的政策，但钢价仍未出现强劲反弹的态势。以江苏市场为例，目前的船板价格与去年9月底相比，普通薄板价格累计下降逾1000元/吨，目前的市场价约4550元/吨；中厚板价格累计下降逾1600元/吨，目前市场价约4250元/吨；高强度船板价格下降最多，平均降价己超过2000元/吨，某些高强度船板价格甚至下降了约3000元/吨。

    结合目前国内造船企业的具体需求来看，船板价格在未来一段时间里，仍将因缺乏下游需求支撑而难以持续上涨。同时，还有业内人士认为，下半年船板市场可能更加低迷。

    对钢铁企业来说，虽然目前船板利润比以前有所回落，但由于国内很多骨干造船企业的手持订单都排到了2010年后，所以相对于其他行业来说，造船业对钢材的需求还相对稳定。专家表示，面对金融危机，钢铁企业减产固然可以调整市场供需关系，但这毕竟是消极的应对方式，最好能采用更为积极的手段，根据市场状况调整产品结构，安排生产。

来源：中国船舶报