随着中国将目光投向首艘邮船的建造，意大利造船集团Fincantieri计划加强在中国市场的影响力。

中国船舶工业集团公司(CSSC)已表达了建造中国首艘自主研发豪华邮船的兴趣，但中国船厂仍缺乏必要的技术。Fincantieri可利用中国的短板，发挥自身的在该领域的专业优势。

在Costa邮船公司新旗舰船“Costa Diadema”号交付仪式上发言时，Fincantieri首席执行官Giuseppe Bono强调，该公司将有步骤的进一步发展邮船业务，更加关注不断发展的中国市场，但这需要加强业务能力。

分析认为，Fincantieri无意分享该公司的邮船技术和专业，也不打算寻求合作伙伴。Bono也不想评论媒体有关Finacantieri欲接管STX法国船厂的报道。

STX法国船厂由法国政府控股20%，剩下80%归母公司韩国STX。该船厂已挂牌出售近一年，目前买家仍有待确定。同时，出售能否获得监管机构的批准还是个疑问，因为可能导致Fincantieri和Meyer Verft垄断市场。

Fincantieri同时还关注海工市场，与Technip在意大利签署了谅解备忘录，共同合作增加在意大利和地中海海工市场的竞争力，包括联合研发海上油气生产所需的船舶，如漂浮式生产装置（FPU）和漂浮式再气化与储存装置（FRSU）。签署这份协议之前，双方就合作竞标建造位于西西里岛海岸的一座平台。