受中昌海运的委托，浙江船舶交易市场船舶估价中心委派验船师/工程师于2014年10月09日在舟山沈家门墩头外锚地对“中昌58”进行实地勘验。

“中昌58”为1985年日本造散货船，载重吨25725吨，总吨15832，净吨8866，空载排水量5644吨，总长167.2米，船宽26米，型深13.3米，满载吃水9.529米。货舱盖为液压折叠风雨密。主机为日本三菱B&W6L50MCE柴油机，功率5145kW。点此查看船舶转让（拍卖）公告

    船舶外板：该船整体情况较好，虽然船龄接近30年，但整体船舶并未有明显破损和锈蚀。该船近期有做过保养，全船外观均为新漆。船体外板平整，无明显锈蚀、破损及裂痕，有少量水锈及刮擦痕迹，新漆下可看到原油漆剥落痕迹，球鼻艏处划痕明显，已出现锈蚀情况。

    船艏：船艏锚机、绞缆机、带缆桩等甲板设备略显陈旧，在新漆覆盖下原有锈蚀较为明显，没有明显损伤和锈蚀剥落情况，锚链较为陈旧，锚链筒锈蚀明显。艏甲板可见的锈蚀块较多，备用锚锈蚀严重，铁锈大量剥落。

    船体主甲板：主甲板结构平整，没有明显凹痕，油漆为近期新涂。在新漆下点状锈蚀较多，货舱边侧有少量锈蚀。货舱盖处于闭合状态，货舱内状况不明。货舱盖情况良好，平整无破损，有轻度锈蚀。该船原配有4台克令吊，已拆除，目前仅剩基座。

    船艉：驾驶室主要布置有驾驶台和海图室，较为开阔，空间比较充足，目前船舶处于停泊状态，各设备使用情况不明。驾驶下设置船员室等生活区域，整体干净整洁。救生甲板处左右各设置1台吊臂式开敞式救生艇。艉甲板设备绞缆机及带缆桩铁锈剥落较多，艉甲板点状锈蚀较多，目前均被新漆覆盖。

    机舱:轮机舱管理较好，各设备处污油较少，未发现明显漏油漏水现象。主机副机保养情况较好，由于使用年数较多，油污较重，未发现明显积油及受损情况。各油柜阀门处也有明显油污积存。其余空气瓶、冷却、滑油、淡水等设备维护保养比较到位，从外观上看均较为整洁，也未找到损伤，部分管路法兰盘锈蚀较为明显。

全船

船艏

船尾

甲板

左舷

货舱盖

吊机基座

艏甲板

艉甲板

驾驶台

主机

副机