工银租赁联手扬子江、青岛北船完成30条VLOC巨单
来源 ： Seawaymaritime 2016-04-11
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日前，工银租赁和扬子江船业在京正式签署了新造6条40万吨VLOC超大型矿砂船的建造合约，另有4条VLOC由青岛北船负责建造。
一月前，多家媒体报道招商轮船的10艘VLOC分别在外高桥造船（4艘）、青岛北海重工（4艘）和招商局重工（2艘）建造；中国矿运的10艘VLOC由外高桥造船包揽；工银租赁10艘VLOC分别在扬子江船业（6艘）、青岛北船重工（4艘）建造。以上新船均于2018年年底交付。
本轮订造的30艘VLOC 为8500万美元/艘，相比该船型高峰时的1.4亿美元/艘便宜了0.55亿美元/艘，30艘共节约16.5亿美元，足够以同样价格再造19艘同型船。
除了新造30艘VLOC外，此前，招商轮船、中国矿运和工银租赁还收购淡水河谷12艘现有VLOC（各收购4艘），总价值13.16亿美元。其中，招商轮船的收购价为4.48亿美元；中国矿运的收购价为4.45亿美元；工银租赁的收购价为4.23亿美元。
针对以上所述42艘VLOC，招商轮船、中国矿运和工银租赁企业均已与淡水河谷签订了长期运输协议，（其中30艘新造订单签了25年，现有的12艘签了20+5年），为淡水河谷专程运输巴西-中国的铁矿石货物。项目知情人士表示，因已签有长期租约COA，且运输航程固定，因此收益也毫无疑问较为稳定。
4月8日，淡水河谷与工银金融租赁有限公司签署运输协议，就铁矿石运输开展合作。根据该协议，自2018年上半年起，工银租赁通过其控制的境外项目公司每年将为淡水河谷运输约1600万吨铁矿石，协议有效期为27年。“此次与工银租赁签署的运输协议是淡水河谷与中国之间历史悠久而又意义深远的合作伙伴关系的又一重要明证。”淡水河谷铁矿业务全球市场和销售总监柯乐忠表示。“这是一个新的里程碑，对于工商银行及其子公司来说，通过其全球金融网络和服务，更好地支持像淡水河谷这样的公司。”工银租赁总裁赵桂才表示。
此次工银租赁10条VLOC项目的正式签约，标志我国成为世界上最大的VLOC船建造国，同时我国三大国有船东也就此成为世界级的VLOC运营方。
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