1月18日，《海事劳工公约》(MLC)关于遗弃船员的新条款生效。国际运输工人联合会(ITF)对此表示乐观其成。

       根据条款规定，船东必须投保以援助被遗弃的船员。

       对于加入MLC的船旗国，其所有适用于公约的船舶船上均必须持有英文版的保险证书。

       ITF 负责人 Paddy Crumlin不无感慨地说道：“我们等待这些条款很长时间了，终于实现了。这带来了一个最基本的理念，那就是明文规定了海员派遣者的责任！就MLC而已，ITF非常自豪能在一开始的概念阶段就参与其中，与国际劳工组织ILO、有关政府和航运组织一起紧密协作，直至最终得以实施。从明天起，这些机制将带来巨大的变化，它终将治疗患病中的脓疮—遗弃船员问题。”

我们一直提到的遗弃船员通常有以下方式：
       1、船东没有给付海员的遣返费用；或
       2、船东没有给予海员必要的维护和支持；或
       3、船东单方面断绝与海员的关系，包括至少2个月未支付合同工资。

       ITF表示，保险将覆盖多达四个月的未付工资以及与你聘用协议或集体协议（CBA）相应的权益。因此切勿延误太久！如果你等了六个月后才申请，就只能得到四个月的欠薪。

       同时，它还必须涵盖其它一些合理项目的费用，比如遣返、食物、需要的衣物、住宿、饮用水、船上生活所需的燃料以及必要的医疗护理。这些费用将从遗弃那一刻开始直至海员回到家里。

       保险商国际船东保赔协会集团（International Group of P&I clubs）提供24小时紧急电话热线。联系方式将列于明示的保险证书。

       ITF秘书长Steve Cotton表示：“让海员们知道这些改变是非常重要的。我们建议海员核实船上是否具有有效的保险证书；还有，一旦出现遭遗弃的情况，必须第一时间对外通报。ITF将不遗余力地支持需要帮助的海员。”