随着经营环境逐步改善，中国外运(0598)去年下半年业绩虽重拾升轨，但净利仍倒退近27.8%至6.19亿元人民币(下同)，经营溢利约9.85亿元，每股盈利约0.15元，末期息每股0.02元，合计全年股息每股0.05元。受到业绩欠佳拖累，中外运昨日股价下跌4.7%，收报3.02元。 

        另外，中国外运董事长赵沪湘接受媒体访问阐释母公司的注资计划。中国对外贸易运输(集团)计划将资产分批注入中外运，以达致整体上市的目的。赵沪湘称，首批注入的资产将围绕中外运股份的核心资产，包括货运代理、船运代理、物流和仓储业务等。 

        首批注入货运代理等业务 

        赵沪湘又表示，中外运没有计划发行A股，只会把资产注入中外运股份这家H股公司。他又说，集团去年已定下发展策略，以货运代理、快递业务、船务代理及物流业务为核心业务，并以综合物流供货商作定位。展望今年发展，包括注资在内中外运今年资本开支将超过20亿元，去年为10.66亿元，但公司今年不会通过股本形式集资，只会以内部资源解决收购所需的资金。 

        赵沪湘又表示，去年纯利下跌主要是受到集装箱运输的海运业务亏损拖累，因国际航运的周期性影响，去年运费下跌20%至30%，今年应无任何迹象显示运费表现会好转，并预期08年仍然会表现困难。 

        料明年运费表现仍困难 

        中外运去年已因应海运业务的表现作出相当大的调整，赵沪湘指出，公司已由远洋运输改为近洋或内河运输，至于会否出售海运业务则只称董事会现时没有明确的说法，但会继续检讨业务对公司的影响，将影响减到最低。远洋船只亦因现时仍未到期，主要作转租用途，但到期时公司会考虑退出远洋运输，或者会出售。 

        另外，中外运总裁张建卫表示，公司未来在内地快递业务，将主要与国际大型企业以合作合资的方式扩展，公司与大韩航空计划组成的合资企业，现正等待相关部门的审批，希望下半年合资企业可正式运营。他透露，该合资公司的注册资本金为6,000万美元，初期不拟购买飞机，主要以租赁飞机的方式营运。首要考虑是国际航线，目前正在选择合资企业的基地，以沿海为首先考虑。 

来源：香港文汇报