美国宣布将退出伊核协议的决定后，对航运业将产生哪些影响？全球排名前两位的集装箱航运公司马士基航运(Maersk Line)和地中海航运（MSC）已经开始重新评估其在伊朗的业务。

       地中海航运上周发表声明称，公司正在审查其服务、运营和业务关系，以了解公司业务是否会受到影响，同时，其将遵照美国政府设定的时间表。

       据了解，MSC在2012年至2014年期间暂停了对伊服务，之后其恢复服务时，选用了小型的地区性第三方支线船舶在伊朗和MSC设在阿联酋阿里山港口（Jebel Ali）的转运中心之间运送货物。

       据一名航运消息人士称，MSC已经停止了对某些会受到制裁计划影响的货物的预定。

       美国财政部上周表示，正在对从/向伊朗直接或者间接销售、供应或者转移石墨、原材料或半成品金属（如铝、钢铁）、煤炭和用于集成加工的软件活动进行制裁。

       除了MSC，丹麦马士基航运公司也表示，其已停止接受美国财政部列出的具体货物。“尽管我们在伊朗的业务不多，但我们将继续监测事态发展，以评估将对我们的业务有何影响。”马士基航运表示。

       该集团同样选用了支线船舶服务于往返伊朗和阿联酋阿里山港口的航线。

       此外，美国还将分别对提供保险或者再保险的制裁，这是伊朗过去就面临的另一个挑战。

       每艘船都需要各种保险，以便在海上航行。“这一决定预计将对与伊朗的海上贸易以及此类贸易的保险产生重大影响，”Thomas Miller公司副董事长、英国保赔协会船舶保险经理Nigel Carden表示。

       据了解，欧洲的重量级经济体上周五已采取措施，以维护其在伊朗的业务和政治利益。