泉州港口发展行动计划出台，瞄准现代综合交通运输枢纽港目标——

三年内300亿元投向港口及配套建设
       来自泉州市交通委的消息，为振兴和发展泉州港口，全面提升港口现代化功能，《泉州港口发展行动计划》(以下简称计划)日前正式出台。按照该计划，2016年至2018年的三年内，我市将完成港口及配套设施建设投资300亿元，努力将泉州港建成海峡西岸经济区现代综合交通运输枢纽港。

重点发展四大货类运输 突出对台客货运优势
       根据港口部门统计，泉州市海岸线长541.2公里，规划建设292个码头泊位(其中万吨级以上158个)，综合通过能力5.68亿吨，其中集装箱1990万TEU。
       近年来，通过完善规划、整合资源、加快建设、拓展腹地等一系列措施，泉州港平稳较快发展，港口货物吞吐量于2012年实现突破亿吨，港口通过能力于2013年实现突破亿吨。截至2015年年底，泉州港拥有生产性码头泊位93个;港口通过能力达到11986万吨，其中集装箱通过能力123.6万TEU。全港开通运输航线130多条，集装箱航线76 条，与世界30个国家和地区有海运往来。尽管如此，我市港口“大外贸、小出口、大货源、小港口”的格局仍未完全扭转。
       为把握“一带一路”机遇和泉州建设“21世纪海上丝绸之路先行区”的契机，计划提出，今后将充分发挥泉州港口文化、岸线、地缘和产业四大优势，通过一系列措施，将泉州港发展成为以石油及液体化工品、日用品、矿建材料和煤炭四大货类运输为主，对台客货运输优势突出的现代化综合枢纽港，助推泉州经济发展和转型升级。

未来三年新增泊位20个 新增通过能力3165吨
       按照计划，未来三年内，泉州市将加大港口投资建设力度，完成港口及配套设施建设投资300亿元。其中，航道建设投资23.07亿元、港口泊位建设投资77.97亿元、港口配套设施建设200亿元，推动港口货物吞吐量和集装箱吞吐量增幅高于全省平均水平。
       具体而言，港口设施建设上，将建成湄洲湾30万吨级航道三期工程、泉州湾10万吨级航道二期工程、围头湾石井5万吨级航道二期工程。新增港口泊位20个，码头泊位总数达到113个，新增通过能力3165万吨，码头泊位通过能力达到14334.5万吨。
       港口集疏运体系上，推动重点港区集疏运铁路、专用公路建设取得突破，与本地产业、城镇衔接更加紧密，实现铁路直达北翼港区肖厝、斗尾作业区，高速公路覆盖所有港区，各主要港区10分钟内可上高速公路。
港口物流集聚方面，加快发展现代航运服务业，进一步完善港口公铁水等多式联运，使其与港口腹地联系更加紧密，港口货源更有保障。
       港口开放服务上，进一步提高集装箱航线航班密度，基本建成港口物流信息平台，推动电子口岸服务效率、港口通关效率显著提高。